PANNON EXPERT KFT
Gépjárműszakértői és járműipari szolgáltatások
Szolgáltatásaink:
- eredetiségvizsgálat
- kárszakértés, kárügyintézés
- nemzetközi kárrendezés
- beépítés ellenőrzés javítás után
- értékcsökkenés számítás
- piaci alapú értékbecslés
- roncsérték megállapítás
- kárkép és balesetelemzés
- motorszám/kód, azonosító vizsgálat
- gépjármű javítóipari tevékenységek
Szolgáltatásainkból a megrendelt darabszámmal arányos mértékben kedvezményeket tudunk biztosítani!
Gépjármű kárszámítások
Személy és tehergépjárművekre, motorkerékpárokra.
Több nyelven: Angol, Német, Francia.............
SilverDAT calculatePro
A SilverDAT calculatePro egy korszerű online gépjármű javítási kalkulációs rendszer. A kalkuláció az eredeti gyári alkatrész adatbázisra és a gyártók által kidolgozott normaidőkre épül.
A rendszerben választható a gyártói időegység vagy az órában kifejezett időráfordítás.
Mindezeknek köszönhetően a DAT kalkulációs rendszert alkalmazó valamennyi országban, a kalkulációkat a biztosítók korlátozás nélkül elfogadják.
A gépjármű beazonosítása a 17-jegyű alvázszám alapján, VIN-lekérdezés segítségével történik.
A grafikus ábrának köszönhetően a kárkalkuláció gyorsan és pontosan elkészíthető. Lehetőség van a javítási kódok gyors kiválasztására, esetleges manuális javítási kódok megadására.
Nemzetközi szinten számos gépjármű-kárrendezéssel foglalkozó biztosító használja a DAT rendszerét.
A kárdokumentációt nemzetközi kárrendezéshez több idegen nyelven tudjuk biztosítani!
Gépjármű eredetiségvizsgálat
Korlátozás nélkül minden járműkategóriában!
Csak telephelyünkön végzünk eredetiségvizsgálatot!
Előzetes eredetiségvizsgálatot el kell végezni a jármű:
- tulajdonjogában bekövetkezett változás nyilvántartásba vételekor
kivéve lassú jármű és a lassú jármű pótkocsija esetét - első forgalomba helyezésekor:
- gyártótól származó, járműkísérő lappal nem rendelkező, új jármű első forgalomba helyezésekor
- használt jármű első forgalomba helyezésekor
- járműnyilvántartásba korábban még nem vett, lassú jármű, vagy egyéb jármű első forgalomba helyezésekor
- ismételt forgalomba helyezésekor:
- forgalomból végleg, illetve átmeneti időszakra kivont járművek ismételt forgalomba helyezésekor
- alvázszámának megváltoztatásával járó műszaki beavatkozást megelőzően (alvázszámot hordozó szerkezeti elem, alváz vagy karosszéria cseréje)
Forgalomba még nem helyezett sérült jármű esetében az előzetes eredetiségvizsgálatot a jármű alvázszámának megváltoztatásával járó műszaki beavatkozást, és a közlekedési hatóság műszaki megvizsgálását megelőzően kell elvégezni.
A származásellenőrzésre kötelezett, külföldről belföldi üzemeltetés céljából behozott járművek esetében az előzetes eredetiségvizsgálatot a származásellenőrzés eredményéről szóló határozat jogerőre emelkedését követően lehet elvégeztetni.
Letölthető dokumentumok eredetiségvizsgálathoz:
Motorszám/kód, azonosító vizsgálata
A gépjárművek motorjai egyedi azonosítóval vagy motorkóddal vannak ellátva. Ezen szolgáltatásunk keretében az azonosító karakterek dokumentálását végezzük el, amiről igazolást állítunk ki. A vizsgálatról fotódokumentációt készítünk.
A szolgáltatás a külföldről importált járművek forgalombahelyezési eljárása során válhat szükségessé.
Alvázszám (VIN) lekérdezés, járműazonosítás
VIN-lekérdezés SilverDAT használatával
A VIN-lekérdezés lehetővé teszi az alvázszám (VIN) megadásával a jármű pontos, egyértelmű beazonosítását. A SilverDAT online alkalmazás másodperceken belül megjeleníti a jármű teljes gyári felszereltség listáját.
A következő gyártók adatbázisa érhető el VIN-lekérdezéssel:
Alfa Romeo, Audi, BMW / MINI, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lexus, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Smart, Subaru, Toyota, Volkswagen és Volvo.
Baleset és kárkép elemzés
Ezen szolgáltatásunkban a járművekkel kapcsolatban megvalósuló balesetek kialakulása, lefolyása a valóságot jól megközelítően bemutatható. Vizsgálható, hogy a baleset objektív adatainak (aszfalt minősége, reakcióidő, terhelés, gumiköpenyek állapota, mozgási folyamat stb.) változtatása milyen felelősségi kérdéseket generál.
Az elvégzett baleset-rekonstrukció a hatóságoknak videó-fájlként is bemutatható, ahol a teljes folyamat látható, a beépített modul segítségével az észlelhetőségi-láthatósági kérdéskörök is vizsgálhatóak.
Szolgáltatás megrendelése
Kérjük, add meg adataid és a lehető leghamarabb felvesszük veled a kapcsolatot.
Gépjármű kárredezéssel kapcsolatos hasznos információk itthon és külföldön, az ügyintézéshez szükséges dokumentumok:
(KGFB + CASCO)
A káresemény dokumentálásánál töltsük ki a helyszínen a kék-sárga baleseti kárbejelentőt. Személyi sérülés esetén kérjünk redőri intézkedést, külföldön ez minden káresemény esetében tanácsos! Fontos tudnunk, hogy a kitöltés, aláírás nem jelenti a felelősség elismerését. A kék-sárga baleseti bejelentő nem a felelősség elismerésére szolgál, hanem a baleset körülményeinek rögzítésére, ezért azon akár ellentétes kárleírások is közölhetők. Ha ellentétes a kárleírás, akkor majd a kötelező biztosító szakembere, végső soron a bíróság fogja eldönteni, hogy ki a felelős. Természetesen, ha a felek megegyeznek a felelősség kérdésében, akkor aki elismeri a felelősségét, az a Megjegyzés rovatba írja be, hogy a felelősségét elismeri. Ilyen, egyértelműnek tűnő esetben is előfordulhat, hogy a helyzetet a kötelező biztosító másképpen ítéli meg. Sokan nem tudják, hogy a károkozónak is kötelessége bejelentenie saját biztosítójához az okozott káreseményt. Erre a KGFB törvény 8 napot ad.
Jelentsük be kárigényünket az alábbiakban letölthető aktuális kárbejelentő nyomtatványt és a kék-sárga baleseti bejelentőt csatolva a károkozó jármű biztosítójánál vagy a saját casco biztosítóknál. Ezt megteheti telefonon, interneten vagy az eljáró biztosító kapcsolati irodáiban. A lehetőségeinkhez mérten a kárfelvételig a kárképen ne változtassunk!
A kárbejelentés során megadott telefonszámon felveszi önnel a kapcsolatot a biztosító kárszakértő partnere, hogy elvégezhesse a kárszemlét. A szemlén be kell mutatni a jármű forgali engedélyét a vezető jogosítványát (ha nem parkolt a jármű) a törzskönyvet (ha nincs tulajdonjog korlátozás) a kék-sárga baleseti bejelentőt és a kitöltött kárbejelentőt.
A kárszámítások elkészítése és a kártérítés jogalap elbírálása után a biztosító rendezi a jogos kárigényét. Az elszámolás történhet javítási számla alapján, számla nélkül káregyezség címén illetve totálkár elszámolásban.
A biztosítók eltérő kondíciókkal rendezik a jogos kárigényeket, különböző számítási módszereket és avult, káridőponti értékeket alkalmazva! Mint hazánkban és kölföldön is jelentősen eltér a kárbejelentés és a kifizetés közötti időtartam a különböző biztosítók között, ez a kárrendezési folyamat rugalmasságára is elmondható.
(A fenti információk a teljesség igénye nélkül készültek a biztosítótársaságok jelentős mértékben eltérő kárrendezési szokásai miatt )
KÁRRENDEZÉSHEZ LETÖLTHETŐ DOKUMENTUMOK:
TOVÁBBI HASZNOS DOKUMENTUMOK: